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新年新喜:鐵山港區(qū)航道三期工程建設(shè)迎來重大進(jìn)展!
發(fā)布時(shí)間:2020-01-07 11:10:00
新年新喜:鐵山港區(qū)航道三期工程建設(shè)迎來重大進(jìn)展!
(
2020年
1
月
6
日《北海日?qǐng)?bào)》第二版全篇報(bào)道)
“北海港鐵山港區(qū)航道三期工程№I標(biāo)段工程已按設(shè)計(jì)要求和合同約定的內(nèi)容完成,工程施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),竣工資料基本齊全。工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格,同意交工。”
經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的驗(yàn)收程序,2019年12月27日上午,航道三期工程I標(biāo)段交工驗(yàn)收專家委員會(huì)負(fù)責(zé)人宣讀并授發(fā)北海港鐵山港區(qū)航道三期工程I標(biāo)段交工驗(yàn)收證書,這條服務(wù)鐵山港灣內(nèi)的船舶通道取得了階段性進(jìn)展。
記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)見到,碧波萬頃的鐵山港區(qū)石頭埠村東面海域上,荷蘭進(jìn)口的“萬頃沙”號(hào)耙吸船將航道里的海砂吸附外運(yùn);絞吸船連接著數(shù)公里長(zhǎng)的吹砂管,將海砂“接力”吹填上岸,場(chǎng)面很是壯觀。北海路港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,航道三期工程主要服務(wù)于鐵山港灣內(nèi)的鐵山港西港區(qū)的石頭埠作業(yè)區(qū)、雷田作業(yè)區(qū)、鐵山港東港區(qū)和沙田港區(qū)的船舶通行,滿足灣內(nèi)這三個(gè)港區(qū)吞吐量需求。項(xiàng)目建成后,可協(xié)調(diào)港口和航道的一致發(fā)展,推動(dòng)北海鐵山港成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶,對(duì)提速向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
市委、市政府高度重視北海港鐵山港區(qū)航道三期工程建設(shè),指導(dǎo)并協(xié)調(diào)鐵山港區(qū)政府及相關(guān)部門為工程推進(jìn)掃清障礙,北海路港公司嚴(yán)格依照法律規(guī)范成立項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu),履行業(yè)主職責(zé),扎實(shí)做好招投標(biāo)、投資控制、設(shè)計(jì)變更、安全生產(chǎn)、海域保護(hù)等管理工作。經(jīng)參建各方共同努力,I標(biāo)段于2019年12月5日完成航道施工,當(dāng)月10日、11日開展第三方測(cè)量,27日順利通過交工驗(yàn)收,工期總352天。作為先行建設(shè)的I標(biāo)段全長(zhǎng)9.08公里,建設(shè)內(nèi)容主要包括疏浚工程、吹填臨時(shí)圍堰工程、浮標(biāo)工程三個(gè)單位工程。
據(jù)介紹,II標(biāo)段航道的施工準(zhǔn)備工作現(xiàn)已基本完成,即將進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工,計(jì)劃于2020年內(nèi)完工投入使用。
地理位置
北海港鐵山港區(qū)航道三期工程位于北部灣東部的鐵山港區(qū),起于二期航道擴(kuò)建工程西航道C點(diǎn),終于規(guī)劃的鐵山港西港區(qū)雷田作業(yè)區(qū)K點(diǎn),全長(zhǎng)23.6公里。項(xiàng)目分為3個(gè)標(biāo)段實(shí)施建設(shè),其中:Ⅰ標(biāo)段即起點(diǎn)(北暮作業(yè)區(qū)3號(hào)泊位附近)至神華段,Ⅱ標(biāo)段即神華至電廠段,Ⅲ標(biāo)段即電廠至終點(diǎn)段(雷田作業(yè)區(qū))。
投資規(guī)模
總疏浚量約1850萬立方米,總投資14.67億元(建安費(fèi)約10.59億元)。其中:Ⅰ標(biāo)段疏浚量約1100萬立方米,建安費(fèi)約6.49億元;Ⅱ標(biāo)段疏浚量約362萬立方米,建安費(fèi)約1.25億元;Ⅲ標(biāo)段疏浚量約1100萬立方米,建安費(fèi)約2.85億元。
環(huán)境評(píng)估
本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸用海中的航道用海,用海方式為不改變海域自然屬性的開放式用海,符合北海市總體規(guī)劃、海洋保護(hù)規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃。項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資約2140萬元,包括環(huán)保工程費(fèi)用(懸浮物污染防治、油污水收集處理等)、生態(tài)資源補(bǔ)償費(fèi)和其他費(fèi)用(環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)理、驗(yàn)收等)投入。建設(shè)中,北海路港公司強(qiáng)化監(jiān)督管理,確保各項(xiàng)環(huán)保措施同步建設(shè)和實(shí)施,嚴(yán)控工程建設(shè)可能對(duì)環(huán)境造成的影響。
重大意義
北海開埠于清朝,是海上絲綢之路重要始發(fā)港。北海的港口為北海市持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)提供了重要保障,對(duì)廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放起到了十分重要的作用。作為北海港“港中港”的鐵山港是北部灣三大港區(qū)之一,被專家稱為“中國沿海罕見的天然良港”。2010年1月,鐵山港正式運(yùn)營,目前已建成擁有6個(gè)15萬噸級(jí)的通用泊位、通貨能力約2000萬噸的現(xiàn)代港口,航線通往東南亞、澳洲、北美、南美和非洲等國家和地區(qū),發(fā)送貨物有鎳礦、煤炭、硫磺、肥料、大豆等。2019年8月,國家出臺(tái)了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,明確要完善廣西北部灣港功能定位,打造西部陸海新通道國際門戶港。鐵山港正在全力向億噸級(jí)大港的目標(biāo)沖刺。2019年1—11月份,
鐵山港作業(yè)區(qū)貨物吞吐量為1691.58萬噸,其中集裝箱
吞吐量22萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)市路港公司副總經(jīng)理陳忠軍介紹,北海港鐵山港區(qū)航道三期工程主要是為鐵山港灣內(nèi)的鐵山港西港區(qū)的石頭埠作業(yè)區(qū)、雷田作業(yè)區(qū)、鐵山港東港區(qū)船舶通行服務(wù),建成后,可協(xié)調(diào)港口和航道的一致發(fā)展,對(duì)推動(dòng)北海鐵山港成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶,發(fā)揮西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新戰(zhàn)略支點(diǎn)的重要作用,提速向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
稅收貢獻(xiàn)
項(xiàng)目建成后不僅直接改善北海市交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,促進(jìn)港區(qū)深水岸線的開發(fā)和臨港工業(yè)區(qū)的形成,進(jìn)一步提升港口的集疏運(yùn)能力,還將拉動(dòng)鐵山港臨海工業(yè)區(qū)企業(yè)發(fā)展,為北海招商引資和項(xiàng)目落地提供航道設(shè)施保障,為當(dāng)?shù)囟愂粘掷m(xù)增長(zhǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。
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新年新喜:鐵山港區(qū)航道三期工程建設(shè)迎來重大進(jìn)展!
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日《北海日?qǐng)?bào)》第二版全篇報(bào)道)
“北海港鐵山港區(qū)航道三期工程№I標(biāo)段工程已按設(shè)計(jì)要求和合同約定的內(nèi)容完成,工程施工質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),竣工資料基本齊全。工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格,同意交工。”
經(jīng)過嚴(yán)格細(xì)致的驗(yàn)收程序,2019年12月27日上午,航道三期工程I標(biāo)段交工驗(yàn)收專家委員會(huì)負(fù)責(zé)人宣讀并授發(fā)北海港鐵山港區(qū)航道三期工程I標(biāo)段交工驗(yàn)收證書,這條服務(wù)鐵山港灣內(nèi)的船舶通道取得了階段性進(jìn)展。
記者在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)見到,碧波萬頃的鐵山港區(qū)石頭埠村東面海域上,荷蘭進(jìn)口的“萬頃沙”號(hào)耙吸船將航道里的海砂吸附外運(yùn);絞吸船連接著數(shù)公里長(zhǎng)的吹砂管,將海砂“接力”吹填上岸,場(chǎng)面很是壯觀。北海路港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,航道三期工程主要服務(wù)于鐵山港灣內(nèi)的鐵山港西港區(qū)的石頭埠作業(yè)區(qū)、雷田作業(yè)區(qū)、鐵山港東港區(qū)和沙田港區(qū)的船舶通行,滿足灣內(nèi)這三個(gè)港區(qū)吞吐量需求。項(xiàng)目建成后,可協(xié)調(diào)港口和航道的一致發(fā)展,推動(dòng)北海鐵山港成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶,對(duì)提速向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
市委、市政府高度重視北海港鐵山港區(qū)航道三期工程建設(shè),指導(dǎo)并協(xié)調(diào)鐵山港區(qū)政府及相關(guān)部門為工程推進(jìn)掃清障礙,北海路港公司嚴(yán)格依照法律規(guī)范成立項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu),履行業(yè)主職責(zé),扎實(shí)做好招投標(biāo)、投資控制、設(shè)計(jì)變更、安全生產(chǎn)、海域保護(hù)等管理工作。經(jīng)參建各方共同努力,I標(biāo)段于2019年12月5日完成航道施工,當(dāng)月10日、11日開展第三方測(cè)量,27日順利通過交工驗(yàn)收,工期總352天。作為先行建設(shè)的I標(biāo)段全長(zhǎng)9.08公里,建設(shè)內(nèi)容主要包括疏浚工程、吹填臨時(shí)圍堰工程、浮標(biāo)工程三個(gè)單位工程。
據(jù)介紹,II標(biāo)段航道的施工準(zhǔn)備工作現(xiàn)已基本完成,即將進(jìn)場(chǎng)動(dòng)工,計(jì)劃于2020年內(nèi)完工投入使用。
地理位置
北海港鐵山港區(qū)航道三期工程位于北部灣東部的鐵山港區(qū),起于二期航道擴(kuò)建工程西航道C點(diǎn),終于規(guī)劃的鐵山港西港區(qū)雷田作業(yè)區(qū)K點(diǎn),全長(zhǎng)23.6公里。項(xiàng)目分為3個(gè)標(biāo)段實(shí)施建設(shè),其中:Ⅰ標(biāo)段即起點(diǎn)(北暮作業(yè)區(qū)3號(hào)泊位附近)至神華段,Ⅱ標(biāo)段即神華至電廠段,Ⅲ標(biāo)段即電廠至終點(diǎn)段(雷田作業(yè)區(qū))。
投資規(guī)模
總疏浚量約1850萬立方米,總投資14.67億元(建安費(fèi)約10.59億元)。其中:Ⅰ標(biāo)段疏浚量約1100萬立方米,建安費(fèi)約6.49億元;Ⅱ標(biāo)段疏浚量約362萬立方米,建安費(fèi)約1.25億元;Ⅲ標(biāo)段疏浚量約1100萬立方米,建安費(fèi)約2.85億元。
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本項(xiàng)目為交通運(yùn)輸用海中的航道用海,用海方式為不改變海域自然屬性的開放式用海,符合北海市總體規(guī)劃、海洋保護(hù)規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃。項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資約2140萬元,包括環(huán)保工程費(fèi)用(懸浮物污染防治、油污水收集處理等)、生態(tài)資源補(bǔ)償費(fèi)和其他費(fèi)用(環(huán)境監(jiān)測(cè)、監(jiān)理、驗(yàn)收等)投入。建設(shè)中,北海路港公司強(qiáng)化監(jiān)督管理,確保各項(xiàng)環(huán)保措施同步建設(shè)和實(shí)施,嚴(yán)控工程建設(shè)可能對(duì)環(huán)境造成的影響。
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北海開埠于清朝,是海上絲綢之路重要始發(fā)港。北海的港口為北海市持續(xù)多年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)提供了重要保障,對(duì)廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外開放起到了十分重要的作用。作為北海港“港中港”的鐵山港是北部灣三大港區(qū)之一,被專家稱為“中國沿海罕見的天然良港”。2010年1月,鐵山港正式運(yùn)營,目前已建成擁有6個(gè)15萬噸級(jí)的通用泊位、通貨能力約2000萬噸的現(xiàn)代港口,航線通往東南亞、澳洲、北美、南美和非洲等國家和地區(qū),發(fā)送貨物有鎳礦、煤炭、硫磺、肥料、大豆等。2019年8月,國家出臺(tái)了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,明確要完善廣西北部灣港功能定位,打造西部陸海新通道國際門戶港。鐵山港正在全力向億噸級(jí)大港的目標(biāo)沖刺。2019年1—11月份,
鐵山港作業(yè)區(qū)貨物吞吐量為1691.58萬噸,其中集裝箱
吞吐量22萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)市路港公司副總經(jīng)理陳忠軍介紹,北海港鐵山港區(qū)航道三期工程主要是為鐵山港灣內(nèi)的鐵山港西港區(qū)的石頭埠作業(yè)區(qū)、雷田作業(yè)區(qū)、鐵山港東港區(qū)船舶通行服務(wù),建成后,可協(xié)調(diào)港口和航道的一致發(fā)展,對(duì)推動(dòng)北海鐵山港成為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶,發(fā)揮西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新戰(zhàn)略支點(diǎn)的重要作用,提速向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
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項(xiàng)目建成后不僅直接改善北海市交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,促進(jìn)港區(qū)深水岸線的開發(fā)和臨港工業(yè)區(qū)的形成,進(jìn)一步提升港口的集疏運(yùn)能力,還將拉動(dòng)鐵山港臨海工業(yè)區(qū)企業(yè)發(fā)展,為北海招商引資和項(xiàng)目落地提供航道設(shè)施保障,為當(dāng)?shù)囟愂粘掷m(xù)增長(zhǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。
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